宝钢1日正式宣布接受国际铁矿石涨价71.5％。此前宝钢、攀钢等已经纷纷上调产品价格，而此次钢铁市场的涨势，据记者的统计与调查，将对下游七大行业500余家上市公司的经营产生影响。

    由于各行业对钢铁的使用量和钢铁占其成本的比重不同，其影响也将出现较大差异。中国钢铁工业协会有关统计显示，建筑、机械、轻工、汽车、集装箱、造船、铁道、石化等行业近年来一直占据主要用钢前八位。而除铁道业外，其余七大行业中有500余家上市公司将不可避免地卷入钢材涨价的连锁效应中。

    光大证券研究所赵志成研究员表示，钢材对七大行业影响的关键词有二，一是用量，二是比重。一方面，建筑、机械、轻工等行业的用量较大，钢材价格上涨将导致成本增加；另一方面，由于钢材占机械、集装箱、造船等行业成本的比重较大，影响也最为明显。

    机械、造船、汽车、家电：受伤无奈钢铁无疑是机械工业最主要的原材料，涉及到普通机械制造、电器机械、仪器仪表等多个子行业166家上市公司。韶钢松山的董秘余子权告诉记者，钢材占到机械工业原材料中相当大的比例，但究竟影响如何，要依各公司所生产的机械产品类型来定。

    而就钢材消费的另一大户——造船企业来说，目前国内只有三家上市公司，分别生产船用柴油机、大型钢铁项目产品等，其中一家公司董秘告诉记者：钢材在其原材料中所占比例高达60％以上。钢铁价格涨势可谓与造船企业息息相关。

    汽车与钢铁也可谓关系密切。我国现有交通运输设备类上市公司75家，其中以汽车为主。在汽车市场由卖方市场转变为买方市场的今天，上游原材料的涨价带来的无疑是负面影响。不过，整车生产企业认为钢铁价格的波动会主要在零配件生产商那里消化。

    轻工业中家电业所受影响可能是首当其冲。从记者了解的情况来看，已步入微利时代的家电业对原材料涨价已是相当敏感，去年的状况就已使不少公司不堪重负。同时，家电业的研究员也指出，能否承受目前这种压力，还与各公司的发展战略有关。

    建筑集装箱：轻松转嫁建筑业是用钢首户，钢材消耗主要集中在房地产业。据巨田证券鱼晋华研究员介绍，建筑安装成本占房价的30％——40％，用钢成本则占建安的30％——40％，如此，用钢成本在整个房价中只占到了10％左右。如果钢材价格上涨幅度能控制在20％，对房地产上市公司的毛利率将不会带来大的影响。房地产企业可通过提高房价，降低其它成本。

    集装箱行业中国内地只有中集集团一家上市公司。长城证券研究所刘荣研究员告诉记者，去年热轧薄板价格尽管已从3000多元涨至5000多元，但是，由于去年航运市场火爆，集装箱运力不足，供小于求，因而中集能将热轧薄板上涨成本轻松转嫁给客户。而据最新资料显示，今年我国对外贸易的涨幅将降为15％，再加上新船下水，航运市场供求能达到基本平衡，因此，中集集团也将会自身消化一部分钢材上涨成本压力，毛利率降幅不会太大。