武钢完成“生命重组” 中西南战略再下一城

    三年苦候，武钢终于实现南下重组夙愿。

    9月3日，由武钢、广西国资委共同出资的广西钢铁集团有限公司揭牌成立。在注册资本为440亿元的新公司中，武汉钢铁(集团)公司现金出资，以80%股比掌握控股权。

    自此，被武钢视为“生命工程”的防城港钢铁项目终于有了名正言顺的“业主”。按照计划，新成立的广西钢铁集团有限公司将投资698亿元，在广西防城港建设年钢产量1000万吨的现代化大型钢铁联合企业。至此，武钢产能一跃达到3000万吨，重新回到国内钢铁产能前三甲。

    这是继并购鄂钢、收编柳钢、重组昆钢以来，武钢中西南战略的又一次重大突进。“防城港基地项目，是武钢未来发展的生命线。”武钢集团总经理邓崎琳不止一次地在公开场合如是表示。

    “生命重组”

    2005年12月，武钢斥65亿元收编广西柳钢，与后者共同出资127亿元，组建武钢柳钢(集团)联合有限责任公司，武钢控股51%股本。

    新成立的柳钢公司当年即向国家申报建设“防城港千万吨级钢铁基地项目”，欲一举将武钢的远期产能提升至3000万吨。

    然而，让武钢始料未及的是，发改委的批文却迟迟不见踪影。

    “当年正值国家钢铁产业政策刚刚出台，出于对产能过剩的担忧，上面基本上停批了新建钢铁基地的申请。”9月3日晚，武钢集团宣传部白方告诉记者，彼时宝钢在广东湛江建设千万吨级钢铁基地的申请，出于相同原因亦未获得批准。

    按照国家发改委批复条件，如果要上1000万吨项目，武钢和柳钢就必须合计淘汰落后炼铁产能541万吨、炼钢产能910万吨。重组计划因此遭遇搁浅，一拖就是3年。

    今年3月，消息传来，国家发改委经报请国务院同意，正式同意广西与武钢、广东与宝钢开展广西防城港钢铁基地和广东湛江钢铁基地项目前期工作。东风已至，武钢这架钢铁航母终于成功借道北部湾下水启航。

    回首重组之路，防城港项目出台伊始，便被武钢视为获取战略出海口的“生命工程”。

    白方不无忧虑地说，伴随产业升级，国内各大钢企纷纷在沿海未雨绸缪建设基地并抢夺出海口。鞍钢紧握营口，首钢占据曹妃甸，本身就临海的宝钢又相继吃下日照和湛江。

    “对于内陆企业武钢来说，防城港是孤注一掷，也是必然选择。”武钢另一位中层干部直言。

    武汉科技大学冶金工程系教授毕学工认为，让武钢如此孤注一掷的主要动力来自运输成本。由于武钢地处内陆，铁矿石大部分需要从海外进口。而铁矿石运抵沿海后还需另转长江水运，这样就增加了成本。据测算，武钢每吨生铁成本比地处上海的宝钢多400元，每吨粗钢成本则多出20美元以上。而随着产能的增加，进口原料越多，成本压力越大。

    在毕学工看来，在如今竞争白热化的钢铁市场，即使有一定的技术优势，也会完全被成本劣势所抵消，武钢进行布局调整由此迫在眉睫。

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