钢铁业首现向下调整威胁 贸易商“现金为王”

    “你看，码头全是空的，以往哪会像这样萧条。”带记者参观港区的张先生感叹。

    秦皇岛港杂货的一位工作人员则无奈地表示：“都把我们这里当仓库了，好多堆了大半年了都还没拉走。”

    其实这只是铁矿石压港的冰山一角。根据海关总署的最新统计，9月底全国铁矿石港口库存量大约6973万吨；8月份全国铁矿石港口库存量7050万吨左右，其中，澳矿占49.9%、印度矿占13.96%、巴西矿占23.04%。

    压港背后，是中国钢企集体限产、减产、停产、半停产的紧急行动，甚至是，一家又一家亏损、倒闭的钢厂。

    事实上，自连续8年高增长后，中国钢铁价格自8月以来不断下跌，中国钢铁业首次出现向下调整的威胁。

    现货商白描

    参加青岛会议的中国钢铁厂家对未来的形势比较悲观。山东莱钢国际贸易有限公司的副总裁朱恒雁表示，“未来钢铁如何发展不好说，现在看，形势比较悲观”。

    另外一家来自陕西龙门钢铁集团进出口公司副董事长李连胜(音)对记者表示，“全球经济危机对中国钢铁业的影响可能还没有完全表现出来，减产的程度会越来越高”。

    中国钢铁行业协会顾问吴溪淳会上透露：自9月以来，中国钢材价格平均下跌了300美元。绝大多数钢厂当期都是亏损的。

    由于出口减缓和宏观调控等综合原因，钢铁的消耗大户，房地产和机电业的表现像锤头砸在钢铁市场的心头上。

    王东升(化名)是华东钢铁市场一家现货公司的总经理，在上海有七八家分公司,每年营业额大概5亿-10亿。

    华东的钢材贸易商主要分为两个阶层，从钢厂直接订货的叫现货商，而从现货商中提货，卖给下游终端客户赚取差价，叫“做工地”(行话“搬砖头”)。“现货商和钢厂之间是唇亡齿寒、生死与共的关系”。

    现货商同钢厂的关系举足轻重，存在这样一个潜规则。行情好时，钢厂会大致分配好订货商货物，如果订了1000吨货，关系好的话，额度可能会增加500吨。如果价格跳水，现货商折本也要接一些货。不接，就断了这层关系，以后行情好的时候，根本无法订到货。

    “在上海这块市场，这轮钢价下调对现货商打击相当大。从6月、7月钢材高位到现在，总体跌幅达到一半以上，如果提前没有准备，相信不少人已经到了破产的边缘”。王东升说。

    据其介绍，过去几年里，一吨板材赚取400-500元是一个正常的利润，如果一吨能赚1000，那就是暴利。从9月到现在，公司主营的冷轧板已经跌了2000元。跌去了一半，如果现货商中，提货的钱主要来自银行借贷的话，只能宣告破产了。

    钢价跳水，钢厂无奈反补。

    针对目前的行情，钢厂在不同程度上实行反补政策，但杯水车薪。以马钢为例，每个月按10日、20日、30日三天算一个均价，然后再对照订货价的差额进行30%的反补。

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