4万亿经济“新政”钢铁业敲杯问羹

    如果说“天有不测风云”是气象界在预报出现误差时的一句“托词”，那么，今年席卷全球的“金融海啸”，则是很多从事多年研究、时刻都在探讨规律的金融界和经济界“行家”们始料未及的“尴尬”——“没想到来得这么快！”、“没想到来得这么猛！”

    为应对国际金融危机，作为世界第四大经济体的中国，拿出了立足国内、着眼结构调整的扩大内需10项措施，提出了实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策。

    这一投资规模达4万亿元人民币的经济促进计划一经宣布，立即赢得了世界各国的高度评价。

    作为经济支柱的钢铁业，无疑不会安身事外。

    “4万个亿，对扭转中国钢铁业现在的低迷状态，到底能起多大作用？中国钢铁业到底能从中分到几杯羹？……”

    上述问题成为业界关注的焦点。尤其是钢贸流通领域，对这些问题答案的期待，更是望眼欲穿。

    4万亿，能否拉动需求“重载”？

    业界自然期望“4万亿”能够让“钢铁业”这个巨大的躯体恢复体能、运行奔跑，但是，北京科技大学许中波博士给《现代物流报》记者的观点，似乎有点让人失望：“4万亿对钢铁行业的需求拉动不会太大，造铁路和公路需要的钢材不会太多。如果拿100亿来造房子的话，消耗钢材的倍数，比铁路用钢要高出5~10倍，造铁路和公路消耗钢材的强度不高，对钢材的拉动主要是建筑钢材，而造高速公路、铁路，主要是在路基枕木上需要建筑钢材，所以，对板材市场来说，更是没什么大动静。”

    期盼4万亿元拉动内需，带动钢铁业的复苏，难道真的是一种奢望吗？11月24日，《现代物流报》记者连线钢铁界著名分析师马忠普。

    “4万亿救市就是为了把全局搞活，国家是全方位的来拉动经济。”马忠普给出了不同的分析：“各省也在根据中央的政策积极落实一些项目，其实这些项目都是前期做了准备（因为过去国家控制项目比较严），从目前来看，各省报的项目已经是十万亿，这十万亿不会一下冒出来，现在看来，各省市规划社会基金远远还不是两三万亿的问题，从这一点就可以看出，如果我国的4万亿资金拉动起来，建筑钢材肯定是市场重头了，对于钢材市场的拉动，要比预期的快，影响力还是很大的。”

    “总体上看，这个过程有可能加快，这样就对钢材市场特别是建筑钢材市场拉动作用非常大。”马忠普认为，“我们所说的建筑钢材市场也包括板材，建筑钢材并不是简单指的螺纹和线材，现在有些高速公路上的护路板、桥梁板，这都是用中板，还有钢结构的大楼都是用的板材、焊管，所以对钢材的拉动力比较大，但国家的着眼点不是拉动钢材市场，而是拉动经济、稳定就业、稳定经济，把经济加速下滑趋势调整过来。”

    “4万亿救市确实是能给钢铁业带来很大的需求量，4万亿元投资对钢材的影响主要是建筑钢材，对其他品种影响不大。”谈到4万亿对钢材市场供需的影响，上海社科院教授、天津国际金属物流园区总设计师朱春杰教授对《现代物流报》记者如是分析。

    对上述观点，中信建投分析师王喆在接受采访时表示：“此次政策出台，对钢铁行业建材的正面影响较大。

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