海运费下跌应在市场预期内
    戚向东表示,海运费暴跌应在市场预期之内,而国内港口创纪录的进口铁矿石库存增加了相关企业成本,足够国内企业消耗两个月。
    综合媒体6月18日报道,上周(6月9日至13日)国际海运费的暴跌引发了中国“阴谋”论。有分析报告认为,上周(6月9日至13日)中国钢铁生产商为阻击海运费指数投机炒作交易,陡然中止从澳洲和巴西运往中国的铁矿石货盘租船业务,导致上周(6月9日至13日)海岬型船市场出现一轮不期而至的雪崩式暴跌走势。目前国内企业及贸易商并未联手中止租船,宏观政策的调控以及市场的预期才是近期市场大幅波动之因。在6月12日,航运市场给了行业内所有人一个大意外。好望角型船出现暴跌……
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 ·众说纷纭——铁矿石海运费暴跌陷迷局
    上周国际海运费的暴跌引发了中国“阴谋”论。有分析报告认为,上周中国钢铁生产商为阻击海运费指数投机炒作交易,陡然中止从澳洲和巴西运往中国的铁矿石货盘租船业务,导致上周海岬型船市场出现一轮不期而至的雪崩式暴跌走势。但昨日从多个渠道获悉,目前国内企业及贸易商并未联手中止租船,宏观政策的调控以及市场的预期……
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 ■ 中钢协预警:过量进口铁矿石将致重大损失
    随着中方与澳大利亚铁矿石谈判逼近6月30日的最后期限,昨天中国钢铁工业协会(下称“中钢协”)再次发布通知,用数据对企业盲目过量进口铁矿石提出预警。中钢协表示,今年以来,全行业钢铁生产增速放缓,国产铁矿石大幅度增产,满足国内高炉生产增产需要后出现富余。在这种情况下……
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 ■ 中钢协反对海运费纳入铁矿石谈判
    2008财年铁矿石价格谈判仍在进行之中,中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生昨天表示,中国坚决反对以运费价差为由,对铁矿石长期协议价进行加价的做法。同时鼓励和支持中国钢企海外控股或参股铁矿资源,以提高中国海外铁矿石资源的控制量,目标是将其在进口铁矿石中占……
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 ■ 澳矿强势不饶人 日方或答应海运补偿
    澳大利亚两大矿山企业与亚洲主要钢厂在国际铁矿石谈判上仍久拖未决,业内开始盛传中方可能接受85%这一更高涨幅,不过被中国钢铁工业协会所否认。业内人士认为,如果中澳谈判破裂,日本钢铁企业将无法接受这一结果,从而将被迫接受澳方海运补偿……
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 ■ 国内进口铁矿石囤积港口推高国际海运费
    国内进口铁矿石港口库存高达6200万吨这一重要变量,在一定程度上推高了中国钢铁企业另一成本线——国际铁矿石海运费价格。昨日,知情人士向上海证券报记者透露,相关部委准备于近期共同采取疏港措施,降低港口库存,减少铁矿石压港现象,以平抑海运费和铁矿石现货市场价格,缓解……
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 ■ 中国钢厂阻击租船业务炒作致铁矿石海运费暴跌
    由于中国钢厂突然中止铁矿石货盘租船业务,上周铁矿石航运市场出现一轮不期而至的雪崩暴跌走势,上周四巴西、澳大利亚至中国海运费跌幅均创下历史新高。上海航运交易所信息部发布的一份报告表示,在太平洋和大西洋地区,由于此前一周投机性租家在长期期租市场长袖善舞……
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 ■ 铁矿石海运费突现雪崩式暴跌
    由于中国钢厂突然中止铁矿石货盘租船业务,上周铁矿石航运市场出现一轮不期而至的雪崩暴跌走势,上周四巴西、澳大利亚至中国海运费跌幅均创下历史新高。上海航运交易所信息部发布的一份报告表示,在太平洋和大西洋地区,由于此前一周投机性租家在长期期租市场长袖善舞……
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 ■ 矿石运输海运费暴跌 中方决定疏港减压
    巴西至中国的海运费暴跌14.89%。澳大利亚到中国的海运费暴跌31.53%,创历史跌幅之最。与FFA(ForwardFreightAgreements,干散货市场远期运费协议)交易密切相关的海岬型船,4条航次期租航线平均日租金为18.02万美元,暴跌22.97%。波罗的海海岬型船运价指数(BCI)暴跌22.90%……
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关于海运费雪崩式暴跌的一些启示
    海运费是我国进口铁矿石成本大幅提高的主要原因之一。我们进口铁矿石与供应商签订的价格是离岸价,而不是到岸价,其计算公式是:到岸价=离岸价+运费(包括运输途中的保险费等)。如果海运费高涨,即使离岸价微涨,到岸价也会很高。
    而2007年,我们恰恰就面临着这一难题。当年,国际铁矿石海运费一路高歌猛进。2007年底……
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海运费暴跌 专家及钢企否认“阴谋论”
    上周国际海运费的暴跌引发了中国“阴谋”论。有分析报告认为,上周中国钢铁生产商为阻击海运费指数投机炒作交易,陡然中止从澳洲和巴西运往中国的铁矿石货盘租船业务,导致上周海岬型船市场出现一轮不期而至的雪崩式暴跌走势。但昨日从多个渠道获悉,目前国内企业及贸易商并未联手中止租船,宏观政策的调控以及市场的预期才是近期市场大幅波动之因。
   
6月12日,航运市场给了行业内所有人一个大意外。好望角型船出现暴跌……
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海运费下滑可能与铁矿石采购量变化有关
    海运费用出现连续回落后,正在进行的年度铁矿石谈判也进入了微妙期。参与铁矿石谈判的知情人士透露,宝钢集团代表中国钢铁业同铁矿石主要供应商的谈判第一轮已结束,第二轮的时间还没有确定,不过,谈判还没有涉及最敏感的价格问题。
   
由于美国经济放缓、中国经济宏观调控等因素的影响,2008年的钢材市场并不乐观,这也是中方……
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海运费大降难成铁矿石谈判转机
    两个多月以来,巴西至中国海运费已由最高时的96.16美元/吨下降到29日的50美元/吨左右,下跌近五成;澳大利亚至中国的海运费也由最高时的38.67美元下降到18美元/吨左右,跌幅也达五成。一些人士认为,近期海运费暴跌可能使铁矿石现货价格出现下调,也可以使中方在铁矿石价格谈判中赢得一定的谈判筹码。
   
但分析师曾节胜却认为,海运费下降对降低国内钢铁企业进口成本肯定有利,但只要钢铁生产对……
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海运费连续暴跌 铁矿石运输暴利可能终结
    按照目前好望角型船的租金水平测算,二年多的租金收入就可买一艘新船,这使目前世界造船业特别是针对散货船的产能迅速扩张,新船订单迅速增加,未来供需关系必将逐步趋于平衡,市场回落调整在所难免。根据CLARKSON统计,截至2007年12月份,干散货船订单量为2407艘,总吨位达到2.12亿DWT,已达现有船队总量的54%,这是一个创纪录的数据。如此天量运力将在2009年后大量下水,届时市场调整在所难免。而且即使届时需求也有大幅增长……
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 专题制作:周晓倩 联系电话:010-62298505 Email:zhouxiaoqian@hc360.com